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Hyundai anuncia mais duas fábricas |
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Grupo Caoa vai investir R$ 200 mi para produzir caminhões em Anápolis. Unidade vai abrir 3 mil postos de trabalho.
A expansão da fábrica Caoa-Hyundai no Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia) vai propiciar cerca de dois mil novos empregos até o final deste ano. Os investimentos no empreendimento superaram os R$ 800 milhões no meio do ano passado e a expectativa é o aporte de mais R$ 400 milhões para 2010. O valor será responsável pela produção de mais dois veículos: o caminhão HD de sete toneladas (a partir do segundo semestre) e o automóvel iX35 (para 2011). A montagem do HD contará com um pavilhão exclusivo e a chegada de mais 200 funcionários diretos.
Atualmente, a unidade goiana gera 2.800 empregos totais e a capacidade de produção é de 60 mil carros anuais, sendo 36 mil automóveis Tucson e 22 mil caminhões HR. Para este, a montagem já é 68% nacionalizada, o que possibilita a exportação para a região do Mercosul (em que necessita 60% de equipamentos nacionais). A expectativa dos dirigentes é de evolução da fábrica, já que ela foi projetada para a montagem de 130 mil veículos e seis mil empregados. No entanto, este crescimento está relacionado com a demanda do mercado.
O Tucson, da Hyundai, produzido na fábrica em Anápolis, foi lançado no mês passado e já se encontra à venda no mercado nacional. O preço do jipe feito no Brasil será o mesmo do importado, a partir de R$ 68.900 para a versão 2.0 (142 cv) com câmbio mecânico e tração 4x2. A produção inicial será menor, tendo em vista o rigor com a qualidade, mas a intenção da empresa é alcançar os números verificados neste ano: cerca de 2.800 emplacados em média mensal, entre janeiro a março deste ano.
O utilitário-esportivo Tucson – que vendeu 50 mil unidades da versão importada da Coreia de 2005 a 2009 – é o segundo modelo da montadora a ser produzido no Brasil. O primeiro foi o caminhão leve do tipo HR. Pela baixa produção no primeiro momento, a expectativa da empresa proprietária da fábrica, a Caoa, é o recuo nas vendas. No entanto, assim que o potencial produtivo estiver em seu ápice, deve-se chegar a até 3 mil unidades fabricadas mensalmente, conforme indica Carlos Alberto de Oliveira Andrade, presidente do grupo.
O modelo deixou de ser produzido pela matriz, substituído pelo iX35 e, por isso, a empresa brasileira pode exportar a atual versão para a América Latina, sendo a única fabricante desse veículo a partir de 2010. No início da produção, todas as peças eram importadas, mas já há desenvolvimento de fornecedores locais, com apoio da empresa e a intenção de propiciar a exportação para os países do Mercosul. O Grupo Caoa oferece parte da área do empreendimento em Anápolis para a instalação de fabricantes de peças em Goiás |
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